以湖北三峡翻坝高速公路、四川成兰铁路等重大难点工程为依托，针对岩溶地层突水涌泥、软弱破碎地层大变形及塌方等灾害控制难题，开展了大量理论和现场实践工作，提出了隧道及地下工程突涌水系列模型及判别方法，研制了流固耦合与深部岩体大变形模拟试验系统，建立了围岩变形极限位移与整体荷载释放率计算方法，形成了隧道及地下工程动态风险评价理论方法与灾害实时监测预警技术体系。研究成果推广至湖北宜巴高速、保宜高速、鄂西高速、济南绕城高速、京沪高速济南连接线、济南地铁等隧道工程建设中，取得了良好的应用效果。